Rotbachbrücke

Ausgangslage und Konzept

Die neue Rotbachbrücke in Rothenburg (Kanton Luzern) wurde 1975 als Spannbetonbrücke errichtet und führt die Hauptstrasse zwischen Luzern und Beromünster über das rund 28 Meter tiefe Rothbachtobel. Mit einer Länge von 128,6 Metern ist sie eine wichtige Verkehrsverbindung für den motorisierten Verkehr sowie für zahlreiche Fussgänger, die den nahegelegenen Bahnhof Rothenburg Station nutzen.

Im Rahmen einer Instandsetzung der Brücke wurde ein Sicherheitskonzept entwickelt, um die Absturz- und Suizidgefahr nachhaltig zu reduzieren. Neben der Erhöhung des bestehenden Geländers kam eine passive horizontale Schutzvorrichtung zum Einsatz. Ziel war es, die Sicherheit deutlich zu erhöhen, ohne die Transparenz und das Erscheinungsbild der Brücke wesentlich zu verändern.

Planung und Umsetzung

Jakob Rope Systems realisierte eine massgeschneiderte Schutzkonstruktion aus Stahlbau und Webnet-Strukturen. Die filigranen Netzebenen wurden seitlich entlang der Brücke angeordnet und bilden eine zusätzliche Sicherheitsbarriere, die sich möglichst dezent in das Bauwerk integriert.

Insgesamt wurden 34 hülsenlose Webnet-Elemente mit einer Gesamtfläche von 818 Quadratmetern installiert. Die Netze bestehen aus Galfan-verzinkten Drahtseilen mit einem Seildurchmesser von 6 Millimeter und einer Maschenweite von 120 Millimeter. Für die Abspannung kamen verzinkte Spiralseile mit Durchmessern von 14 bis 19 Millimeter zum Einsatz. Die Endverbindungen wurden mit korrosionsbeständigen Komponenten aus Edelstahl AISI 316 aus dem Forte-Programm von Jakob Rope System ausgeführt.

Die Kombination aus robuster Stahlkonstruktion und transparenten Webnet-Strukturen schafft eine langlebige, wartungsarme Lösung, die den Sicherheitsanforderungen gerecht wird und gleichzeitig die offene Wirkung der Brücke erhält.