Pont du Rotbach

Contexte et concept

Le nouveau pont du Rotbach à Rothenburg (canton de Lucerne) a été construit en 1975 sous la forme d’un pont en béton précontraint ; il permet à la route principale reliant Lucerne à Beromünster de franchir le ravin du Rothbach, d’une profondeur d’environ 28 mètres. D'une longueur de 128,6 mètres, il constitue un axe de circulation important pour le trafic motorisé ainsi que pour les nombreux piétons qui empruntent la gare voisine de Rothenburg.

Dans le cadre d'une remise en état du pont, un concept de sécurité a été développé afin de réduire durablement les risques de chute et de suicide. Outre le rehaussement du garde-corps existant, un dispositif de protection horizontal passif a été mis en place. L'objectif était d'améliorer considérablement la sécurité sans modifier de manière significative la transparence et l'aspect du pont.

Planification et mise en œuvre

Jakob Rope Systems a réalisé une structure de protection sur mesure composée d'une charpente métallique et de structures en Webnet. Les nappes de filet filigranes ont été disposées latéralement le long du pont et forment une barrière de sécurité supplémentaire qui s'intègre de la manière la plus discrète possible à l'ouvrage.

Au total, 34 éléments Webnet sans douilles ont été installés, pour une surface totale de 818 mètres carrés. Les filets sont constitués de câbles d'acier galvanisés au Galfan d'un diamètre de 6 millimètres et d'une ouverture de maille de 120 millimètres. Des câbles spiroïdaux galvanisés d'un diamètre compris entre 14 et 19 millimètres ont été utilisés pour le haubanage. Les embouts terminaux ont été réalisés à l'aide de composants résistants à la corrosion en acier inoxydable AISI 316 issus de la gamme Forte de Jakob Rope System.

La combinaison d'une construction en acier robuste et de structures Webnet transparentes offre une solution durable et nécessitant peu d'entretien, qui répond aux exigences de sécurité tout en préservant l'aspect ouvert du pont.