16. septembre 2021

Câbles d'acier pour la restauration d'avions

En septembre, notre cordonnerie a travaillé sur un projet spécial. Un client suisse avait besoin de boucles de câble épissées pour la reconstruction d'un ancien avion Typ DH-60G III Tourist Moth de 1934.

À Schmitten, en Suisse, BVA Vintage Aviation travaille à la reconstruction d'un avion d'entraînement britannique De Havilland, en utilisant autant que possible des pièces d'origine, conformément aux plans de construction originaux. Depuis 20 ans, le propriétaire de l'entreprise, Bruno Vonlanthen, a investi d'innombrables heures de travail dans ce projet spécial de restauration. L'avion britannique a été utilisé comme avion d'entraînement par Aero-Club Bern en Suisse à partir de 1934. En 1939, un expert du ministère de l'Air l'a envoyé à la casse. Aujourd'hui, il ne reste plus que quatre appareils de ce type en état de navigabilité dans le monde.

Pour le contrôle de la gouverne de profondeur et de la gouverne de direction de l'avion, le restaurateur avait besoin de câbles métalliques dont les raccords avaient été épissés aux deux extrémités. Au total, nos cordistes ont confectionné 14 cordes pour le client à la longueur souhaitée et les ont équipées de 28 épissures en boucle. Il s'agissait d'un artisanat particulier, où la résistance aux intempéries des cordes et l'apparence des épissures étaient importantes.

 

Les 14 cordes sont du type 6 x 19 + WC avec un diamètre de 2,38 millimètres chacune. Les cordages et l'accastillage sont des pièces d'origine que le restaurateur a importées de Grande-Bretagne et d'Australie et qu'il nous a présentées pour la confection. Dans son projet de restauration, il est important d'utiliser des pièces aussi authentiques que possible selon les plans de construction disponibles. Au final, c'est ce qui détermine la valeur de l'avion restauré dans les cercles d'experts.

En dehors de Jakob Rope Systems, il n'y a guère d'entreprises en Suisse qui puissent réaliser des travaux spéciaux sur câble comme celui-ci pour les restaurateurs. C'est pourquoi nous recevons parfois des demandes concernant des projets spéciaux dans la construction aéronautique et dans d'autres domaines où le savoir-faire de nos cordistes est demandé.